第一零九章 造舰(四)(1 / 2)

在分段造舰技术出现之前,造舰的过程其实都差不多,都是按照从下向上的顺序,先铺设龙骨,然后建造船底节构及水密隔舱,接着安装锅炉及蒸汽机,以及水下部份舰体,这是由于锅炉及蒸汽机的体积较大,一般都是随着舰体的建造一起安装到位,当然如果以后要更换锅炉或蒸汽机也十分麻烦,必然将一部份舰体切割开才行,因此一般舰船不是到了万不得己的时候,都不会更换锅炉或蒸汽机,既使是更换也只换一次。

而完成水下部份舰体以后,再完成水上舰体部份,并布设好各种管道,可以适当完成一部甲板上建筑,并且预留主炮的供弹孔道,就可以下水之后再进行舾装,一直到全部完工。

建造两艘军舰所用的龙骨钢材、船底节构钢板,锅炉及蒸汽机都随德国的工程人员一起到达青岛,而在这段时间里,早已都运到船厂的仓库里,因此在开工仪式结束之后,马上就开始了龙骨的铺设工作。

不过在这一阶段,到用不了多少人,因为龙骨安装落位主要是靠起重设备,人力只是起辅助作用,毕竟一根龙骨轻则数吨,重则十数吨,不是人力所能搬运的,只是在龙骨落位之后,进行细微的调整并固定龙骨位置,不使龙骨移动,同时连接横纵龙骨,因此除德方的工程人员之后,青岛造船厂方面参与的,是先挑选出来的84名重点培养的工人。其实这样人也多了,中方的工人只能分批的参加施工,而另一批人则是在一边观摩。

但施工开始之后,让德方的工程人员感觉到意外的是华东政府提供的起重设备,船台没有设龙门吊,不过穿越者有大量的工程机械设备,并为建造这两艘军舰,专门拔出了4台轮式吊车,2辆重型叉车、4辆轻型叉车设备。其中有2辆吊车可以起吊60吨的重物,重型叉车可以运送10吨的重物,另外还有一些小型设备,如千斤顶,汽动锺、电钻等,并且还配了两抬电机。

德方的工程人员都是第一次见到这些施工设备,但一用之下才知道,这些设备确实太方便了,用吊车吊装龙骨,不仅速度快、吊装灵活、落位也十分准确,而叉车在场內运送材料设备也是便捷快速;更不要说是一些小型设备,如千斤顶不仅可以毫不费力的将一根龙骨抬起来,而且在龙骨定位方面也挥了极大的作用。

龙骨的定位是需要十分精确,吊装落位只能保证大概的位置不错,但会存在十几厘米的误差,这还是用的吊车落位,如果是这个时代的设备,误差会达到3、40厘米,这时就需要靠人力将龙骨精确定位。有时要移动一根龙骨,需要集中数十人的力量,耗时达一个多小时,而用千斤顶就十分轻松了,只用两个人操作,几分钟就能完成了。

而汽动锺的用处在安铆钉上,这个时代的钢材连接主要是靠铆接,原理是利用铆钉自身形变或过盈来连接金属构件,因此这个时代的舰船外表面都是横齐竖直的铆钉头。但铆钉的安装只能靠人力搞打,费时费力,有时一根铆钉需要搞击半个多小时才能全部安装到位,而用汽动锺却毫不费力的几秒钟就能搞定。电钻的功能就更不用说了,在钢材上钻孔就跟玩似的。

当然华东政府提供的这些小型工俱也不多,每种只有2、3件,毕竟这些工俱虽然有一些,但也都是消耗品,坏一个少,因此要省着一点用。由其是铆接和钻孔,有超过一半还是需要这个时代的技术;但就是这样,也大大的加快了工程的进度,结果龙骨铺设的时间比预计的施工进度大幅提前了近4成。

这些工程设备工俱也令汉斯们惊佩不己,看来这伙海外华人的好东西还真不少。以前德国人多少有一些达国家的优越感,但看到这些工程设备工俱之后,在态度中也不知不觉的对穿越者们尊敬了起来。因为设备工俱是和工程能力相配套的,海外华人能够设计出优秀的舰型,又有这些强大的工程设备工俱,说明在他们的国度毀灭之前,确实是一个有高度达科技的社会。

而在施工的过程中,徳国工程人员也没有藏着掖着,到是十分尽力教导中方的工人如何定位、打铆钉、在钢材上钻孔等等。一方面是被穿越者先进的设备工俱震住了,海外华人的技术水平决不在徳国之下,还有什么可跩的;另一方面华东政府对他们的招待条件也确实十分优越,既使是普通的徳国工人,也当贵宾一样好吃好喝好招待,因此汉斯们也要拿出一点真东西来。

中方的工人也都知道这是一个难得的可以学到手艺的好机会,在这个时代的中国,想学到一门手艺确实不是容易事情,别的不说先至少要当三天的学徒工,工钱什么的一个都沒有,活却是什么脏得累的都要干,那像在工厂里,工钱拿得高不说,而且还有机会学到洋人造铁甲舰的技艺,虽然也都知道,就算是学到了这门技艺,也不可能靠一个人的力量造出一条铁甲舰来,但艺多不压身的道理谁都懂,因此自然也都学得十分认真。而且在每天收工以后,造艁厂还会组织工人进行总结分析,鼓励工人们互相交流提高,并且还拔出一部配件让工人练习。

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